© изображение сгенерировано ИИ
Правительство РФ предлагает расширить перечень услуг, которые можно будет получать на придорожных площадках отдыха, информирует "КоммерсантЪ". На таких территориях планируется разрешить размещение автолавок, фудтраков, автомагазинов, автоцистерн и мобильных заправочных комплексов.
Соответствующий законопроект кабмин одобрил 17 сентября для последующего внесения в Государственную думу. Документ предусматривает появление в законодательстве понятия «мобильный объект дорожного сервиса».
Речь идет о размещении автомобилей и прицепов, которые используются для торговли, питания или оказания других услуг автомобилистам. Устанавливать такие объекты можно будет только с письменного согласия владельца соответствующей автомобильной дороги. В частности, речь может идти о госкомпании «Автодор».
Сейчас обычные площадки отдыха вдоль трасс предназначены преимущественно для остановки и стоянки транспорта. Как правило, на них оборудованы парковочные места для легковых автомобилей и грузовиков, а набор дополнительной инфраструктуры ограничивается лавочками, столами и контейнерами для мусора.
При этом действующие нормы не предусматривают размещение на таких площадках мобильных торговых точек, кафе или заправок. Стационарные объекты дорожного сервиса могут работать на территориях АЗС либо в составе многофункциональных зон дорожного сервиса.
В правительстве считают, что изменение правил позволит быстрее обеспечить водителей необходимым минимумом услуг непосредственно в местах отдыха. Для этого не потребуется строительство капитальных объектов и дополнительных дорожных примыканий, что также должно снизить затраты для малого и среднего бизнеса.
В пояснительной записке отмечается, что мобильные объекты не имеют постоянной связи с конкретным земельным участком. Поэтому для их размещения, согласно предлагаемому подходу, не потребуется разработка документации по планировке территории.
Одновременно законопроект предусматривает закрепление в законодательстве понятия «многофункциональная зона дорожного сервиса». Несмотря на то что такие комплексы уже функционируют на российских трассах, отдельного определения МФЗ в законе об автомобильных дорогах до сих пор не было. На сети «Автодора», в частности, действуют почти 150 таких зон.
В «Автодоре» поддержали инициативу. В госкомпании считают, что единые правила размещения объектов сервиса позволят системнее развивать придорожную инфраструктуру, автомобильный туризм и предпринимательскую деятельность, а также повысить уровень обслуживания на магистралях.
Поддержку законопроекту выразили и представители бизнеса. Вице-президент «Опоры России» Глеб Киндер отметил, что мобильные объекты уже использовались на отдельных трассах в ситуациях, когда стационарной инфраструктуры было недостаточно. В частности, по его словам, передвижные АЗС применялись при запуске трассы М-11 «Нева», чтобы компенсировать дефицит заправочных станций.
Представители ресторанного бизнеса также считают придорожные площадки перспективными для развития общественного питания. При этом эксперты обращают внимание не только на комфорт, но и на безопасность водителей: возможность поесть и отдохнуть непосредственно во время остановки может быть востребована на протяженных маршрутах.
Отдельный вопрос — состояние санитарной инфраструктуры. Представитель «Народного фронта» Петр Шкуматов предложил увязать работу мобильных объектов с обслуживанием расположенных рядом туалетов, чтобы обеспечить их регулярное содержание и уборку.
Глава государства отметил значимость предстоящей избирательной кампании, подчеркнув, что она проходит в условиях специальной военной операции.
Экономист Евгений Коган считает, что регулятор сохранит ставку на уровне 14%, так как снижение может ускорить инфляцию из-за роста кредитования. В случае уменьшения ставки на 0,25 п.п. возможен рост котировок акций и облигаций.
До конца 2026 года новая технология может появиться еще в 50 городах.
