© изображение сгенерировано ИИ
Генеральный директор Союза авиапроизводителей России Алексей Рогозин заявил, что публичные предупреждения Зеленского об опасности полетов над Россией могут создавать дополнительные риски для гражданской авиации.
По словам Рогозина, украинская сторона одновременно заявляет об отсутствии намерений непосредственно атаковать гражданские самолеты и предупреждает авиакомпании и страховые организации о возрастающей опасности полетов в российском воздушном пространстве. Он подчеркнул, что фактическая безопасность определяется прежде всего реальной воздушной обстановкой, а не заявленными намерениями.
Рогозин также обратил внимание на проходящий в Варшаве конкурс НАТО и Украины Persistent Airfield Denial, посвященный технологиям длительного нарушения работы аэродромов. Как утверждает глава Союза авиапроизводителей России, в рамках проекта рассматриваются решения для автономного воздействия на военные самолеты на земле, взлетно-посадочные полосы, топливную инфраструктуру и наземные средства обеспечения.
"Украина предлагает превратить разрушение безопасности гражданской авиации в самостоятельный инструмент войны: создать риск, публично предупредить о нём, а затем возложить ответственность на тех, кто продолжает летать.
Это важно осознать. Раньше опасность для гражданской авиации считалась последствием войны, которое необходимо минимизировать. Теперь её пытаются превратить в желаемый результат: самолёт можно не атаковать - достаточно сделать полёт настолько рискованным, чтобы авиаперевозчики, в том числе международные, сами закрыли маршруты", - сказал Алексей Рогозин.
Рогозин призвал международное и российское авиационное сообщество дать оценку складывающейся ситуации до возникновения возможных серьезных последствий. По его мнению, меры по обеспечению безопасности должны приниматься заблаговременно, чтобы исключить угрозу для пассажиров и экипажей.
"Это уже не просто угроза. Это попытка организовать авиационную блокаду России посредством намеренно создаваемого риска. И заявление Зеленского - это не предупреждение об опасности, а признание в преступлении. И такое предупреждение не служит индульгенцией, иначе завтра любой участник конфликта сможет возложить ответственность на "предупреждённых" пассажиров и экипажи", - сообщил Рогозин.
Режим предусматривает поддержку бизнеса на всей территории Дальнего Востока и Арктики, старт запланирован на 1 января 2027 года. Путин подчеркнул необходимость устранения бюрократических барьеров для эффективности мер.
Льготный режим затронет около 80% товарооборота Армении с ЕС, включая почти 100% поставок свежей плодоовощной продукции и более 91% экспорта напитков и спиртного.
В Самарской области зафиксированы повреждения на гражданских объектах после отражения беспилотников, погибших нет, в регионе введен режим беспилотной опасности.
