© Pxhere
Южная Корея запретила экспорт в Россию литиевых аккумуляторов. Это решение последовало после аналогичных санкций со стороны ЕС. По мнению руководителя Центра развития транспортных технологий Алексея Рогозина, эти решения могут повлиять на автомобильную отрасль.
«Сейчас для России это [Южная Корея] второй по важности поставщик этих технологий и изделий после Китая. Особенно сильно это может повлиять на автомобилестроительную отрасль - востребованные ими объёмы по «параллельному импорту» не завезешь», — отметил Рогозин.
Он напомнил, что Росатом строит в Калининграде отечественный завод по производству литий-ионных аккумуляторных батарей. При этом продукцию он должен начать выпускать в 2025 году. «Повлияет ли решение Южной Кореи на реализацию этих планов - покажет время. Думаю, опытные «атомщики» должны были прогнозировать такой сценарий», — отметил Алексей Рогозин.
В прошлом году в Россию из Южной Кореи было поставлено аккумуляторов на 18,4 млн общим долларов. Общий вес — 322,8 тонны. Компонентов же было поставлено на на 8,6 млн долларов.
Уточняется, что от карт отказываются и государственные, и частные организации. При этом есть все шансы полагать, что перечень стран расширится в ближайшее время.
В Кремле прошло совещание президента РФ Владимира Путина с руководством Министерства обороны, представителями ВПК и разработчиками ракетных систем. Командующий РВСН Сергей Каракаев в ходе совещания доложил, что подвижный грунтовый ракетный комплекс средней дальности «Орешник», испытанный накануне на территории Украины, не имеет аналогов в мире.
Российские власти планируют досрочно, в ближайшие дни снять запрет на экспорт бензина, установленного до конца 2024 года.
