Бизнес Журнал:
rus

icon
13:21; 05 июня 2023 года
Фото: холдинг Региональные новости

© Фото: холдинг Региональные новости

В мае 2023 года в России было продано 72,2 тыс. новых легковых автомобилей, что на 5% меньше, чем в апреле, но в 2,6 раза больше показатель мая 2022 года. Об этом сообщили в аналитическом агентстве Автостат.

Эксперты напоминают, что в мае прошлого года российский авторынок достиг своего «дна», продажи составили всего  27,5 тыс. автомобилей. 

«Поэтому столь резкий рост рынка в годовом сравнении во многом связан с эффектом низкой базы. Более половины (51%) реализованных в последний весенний месяц машин приходится на три марки», — объясняют аналитики. 

Лидирует по-прежнему отечественная LADA. В мае было продано 22 тыс. автомобилей этой марки. Это чуть более 30% от общего объема продаж. Еще по 10% принадлежит китайским Chery, которых было продано 7,4 тыс. штук, и Haval  — 7,4 тыс. штук.

В Топ-5 также попали  китайский бренд Geely (6,7 тыс. шт.) и корейский Kia (3,1 тыс. шт.). 

Ранее сообщалось, что к началу 2023 года из России полностью ушли такие бренды как Renault, Nissan, Infiniti, Ford. Прекратили производство Mazda, Mercedes-Benz, BMW. Заморозили свое присутствие заводы Volkswagen Group, а также Kia и Hyundai, Stilantis, Mitsubishi и другие. Вместе с тем появились и новые игроки, например, российская марка электромобилей Evolute и премиальное подразделение концерна Chery — бренд Omoda.

По итогам 2022 года в органах ГИБДД было зарегистрировано 60,45 млн механических транспортных средств.

Нелегальные мигранты будут обязаны покинуть Россию до 30 апреля 2025 года

Нелегальные мигранты будут обязаны покинуть Россию или легализовать свой статус до 30 апреля. Это следует из указа президента Владимира Путина, который был принят в рамках закона о высылке нелегалов.

30 декабря 16:40

Растущие цены, разогретое кредитование, чрезмерный рост: как ЦБ целый год боролся с инфляцией ключевой ставкой

В 2024 год Россия вошла с ключевой ставкой на уровне 16%, а уже к концу года регулятор поднял ставку до 21%. Тому способствовала растущая большими темпами инфляция, предложение, не успевающее за спросом, разогретое кредитование, как потребительское, так и корпоративное. На «голову» регулятора почти весь год сыпалась критика, но к концу года ставка начала работать, кредитование замедлилось, аппетиты населения удалось сдерживать. БИЗНЕС ЖУРНАЛ вспомнил «историю» ключевой ставки за уходящий год.

29 декабря 10:00