© Изображение сгенерировал ИИ
Минтранс подготовил и направил на общественное обсуждение проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС), регулирующий условия использования беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования, а также устанавливающий ответственных за возможные инциденты. Документ опубликован на портале проектов нормативных актов.
Законопроект, в частности, закрепляет требования к операторам и к системе операторского контроля, а также определяет порядок допуска беспилотных авто на дороги общего пользования: обязательными станут госучет; проверка технического состояния оборудования, обеспечивающего безопасность; наличие устройства регистрации данных; защита от несанкционированного вмешательства в работу АСВ; соблюдение ПДД автоматизированной системой и страхование гражданской ответственности владельца.
Ответственность за возможные инциденты распределяется между производителем автобеспилотника, разработчиком автоматизированной системы вождения (АСВ), владельцем или эксплуатантом транспортного средства, авторизованным сервисным центром и оператором дистанционной поддержки. В настоящее время, в рамках действия экспериментального правового режима ответственность полностью возлагается только на производителя авто.
Законопроект предусматривает допуск автобеспилотника к работе в автоматизированном режиме только при подключении его к сервису дистанционной поддержки.
Годовой порог выручки для малого бизнеса при переходе на уплату НДС останется на уровне 20 млн рублей до 2029 года.
Первый закон вернёт инвесторам вычет по НДФЛ при продаже паёв закрытых ПИФов, второй уточнит документы для применения льготной ставки НДС на детские товары.
Теперь ипотечные каникулы до 1,5 лет будут доступны семьям с появлением второго и последующих детей без необходимости подтверждать снижение доходов.
