© ООО "Региональные новости"
За девять месяцев этого года в России был реализован 1 014 121 новый (до трех лет) автомобиль. Это на 25% меньше, чем было за тот же период в прошлом году, сообщили в Минпромторге. Рынок отечественных авто же сократился на 5%.
Объём рынка в сегменте легковых автомобилей соответственно тоже снизился – на 22% к январю – сентябрю прошлого года и составил 890 275 штук. В сегменте легких коммерческих автомобилей – 75 457 штук, что на 21% меньше, чем было год назад. Что касается грузовых автомобилей, то за девять месяцев этого года их было реализовано 40 317 штук, и это на 56% меньше, чем в прошлом году. На 45% сократился рынок автобусов – реализовано 8 072 штуки.
Если брать последний месяц сентябрь, то за него было продано 136,5 тыс. новых автомобилей. Это на 1% больше результатов августа, и на 33% больше июня. Июнь, кстати оказался пока месяцем с самыми низкими результатами.
Доля российской техники в стране за период январь-сентябрь текущего года растет. По сравнению с аналогичным периодом 2024 года показатели составили +11%. В сентябре объёмы реализации автомобилей, произведённых в РФ, составили 73,6 тыс. штук, это почти на 5% больше, чем в сентябре прошлого года. В то же время почти 63 тысячи импортных авто было продано в сентябре, что на 38% меньше итогов сентября 2024 года.
Добавим, ранее Автостат подсчитал, какие марки авто заняли в сентябре большую долю на рынке.
В результате атаки украинского беспилотника на автобус в Шебекине погибли 5 человек, включая ребенка, еще 23 пострадали, трое из них в крайне тяжелом состоянии.
Искусственный интеллект станет катализатором роста потребления электроэнергии в крупнейших экономиках мира, включая Россию. По прогнозам, к 2030 году энергопотребление центров обработки данных может вырасти до 1260 ТВт/ч, а доля ИИ в общем энергопотреблении — до 5%. Российские компании, такие как Росатом и Газпром, уже инвестируют в коммерческие ЦОДы, стремясь заработать на глобальном спросе.
Совокупный дефицит региональных бюджетов за 2025 год достиг 1,5 трлн рублей, увеличившись в 3,5 раза по сравнению с предыдущим годом. Основной негативный фактор — снижение налога на прибыль, особенно в регионах с угольной, металлургической и деревообрабатывающей промышленностью.
