© сгенерировано ИИ
За первый месяц работы сервиса самозапрета на кредиты ограничения установили 7,94 млн россиян. Из них 7,2 млн человек (91,5%) выбрали полный запрет на кредиты.
Другие варианты запретов распределились следующим образом: запрет на онлайн-кредиты в банках и МФО - 315 тыс. (4%); полный запрет в МФО - 125 тыс. (1,6%); запрет в банках и МФО - 114 тыс. (1,5%); запрет только в банках - 54 тыс. (0,7%); запрет только в МФО - 37 тыс. (0,5%).
На снятие запрета подали заявки 129,5 тыс. граждан (1,63% от общего числа).
Регионы-лидеры по количеству самозапретов: Москва - 962 тыс., Московская область - 621,9 тыс., Санкт-Петербург - 475,4 тыс., Башкирия - 271,6 тыс., Свердловская область - 259,2 тыс., Краснодарский край - 253,2 тыс., Татарстан - 220,2 тыс., Челябинская область - 197,9 тыс., Новосибирская область - 184,6 тыс., Нижегородская область - 175,6 тыс.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
