© Telegram-канал главы Росприроднадзора Светланы Радионовой
Президент РФ Владимир Путин назвал «экологической бедой» ЧП в Черном море, где после крушения двух танкеров произошел разлив мазута. Данную тему он озвучил в ходе своей пресс-конференции.
Он отметил, что главная задача не сегодня - это ликвидация последствий: уборка разлившегося мазута и подъем самих танкеров. По его данным, в море вытекло 40% топлива, повторные последствия проявятся в мае, когда на фоне роста температуры мазут начнет подниматься с морского дна. Местым властям он посоветовал загодя готовиться к этому.
Говоря о причинах ЧП, Путин сообщил, что по некоторым данным крушение произошло из-за нарушения правил капитанами. В этой ситуации будут разбираться компетентные органы.
На этой неделе в акватории Черного моря во время шторма потерпели крушение два нефтяных танкера. В связи с выбросом мазута на Кубани установили режим чрезвычайной ситуации.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
