© freepik
Челябинский «Завод роботов» станет первым российским предприятием, запустившим серийное производство роботов. Об этом сообщает «Бизнес журнал. Урал».
Речь идет о создании промышленных роботов-манипуляторов. Данный проект предполагает массовое производство техники в рамках импортозамещения. Предприятие уже получило кредит для этих целей. Отмечено, что это первый технологический кредит, выданный под поручительство ВЭБ.РФ в рамках механизма «Фабрика проектного финансирования». Общая сумма кредита составляет 2 млрд рублей.
Челябинский завод уже приступил к реализации проекта и в настоящее время занимается подготовкой предсерийных и опытных образцов. С запуском предприятия на полную мощность производство роботов грузоподъемностью до 120 кг составит 740 штук в год.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
