© Фото: ФБЖ
На Питерском международном экономическом форуме отечественные производители представили свои новинки. В частности, гости смогли посмотреть на новую Lada X-Cross 5, выпущенную на заводе в Санкт-Петербурге, и псковский вездеход Taktik.
Lada X-cross 5 стала первой моделью АвтоВАЗа, выпущенной на бывшем автозаводе Nissan в Санкт-Петербурге. Автомобиль представляет собой собой перелицованную версию китайской модели FAW Bestune T77. Мотор — 1,5 турбо, роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением и прочие элементы начинки. Старт производства должен состояться сегодня, 14 июня, сообщили представители Lada.
Что касается вездехода, то Taktik начали производить в Псковской области. Этим занимается компания «Азимут». Свою новинку там называют вездеходом нового поколения. «Это аппарат класса XTV, который можно перевести как вездеход экстремальной проходимости, при максимальном уровне комфорта», — отмечают производители.
ПМЭФ-2023 проходит в Санкт-Петербурге с 14 по 17 июня
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
