
Экипаж потерпевшего крушение в Орловской области вертолета Ми-8 погиб
ЧП произошло при выполнении планового полета. По предварительной информации, причиной катастрофы стала техническая неисправность.
©
Совокупное состояние российских миллиардеров в январе снизилось на 5%. Общий объем потерь составил 18 млрд долларов. Об этом свидетельствуют данные Bloomberg. Индекс рассчитывался на основе стоимости акций компаний, которыми владеют миллиардеры.
Самый значительный убыток с начала года потерпел бизнесмен Геннадий Тимченко ("Новатэк", "Сибур"). он потерял 2,53 млрд долларов. Состояние сократилось до 19,9 млрд долларов.
Другой совладелец "Новатэка" Леонид Михельсон стал беднее на 1,65 млрд долларов. Его нынешнее состояние оценивается в 30,8 млрд.
Состояние Алексея Мордашова ("Северсталь") также заметно уменьшилось (-1,67 млрд долларов) до 27,2 млрд.
Владимир Лисин (НЛМК) потерял 1,18 млрд. Состояние сократилось до 26,8 млрд долларов.
Роман Абрамович (Evraz) стал беднее на 1,08 млрд. Его состояние теперь оценивают в 16,9 млрд долларов.
Виктор Вексельберг ("Ренова") потерял 652 млн долларов. Его состояние теперь оценивается в 17,8 млрд.
Владелец "Норникеля" Владимир Потанин с начала года обеднел на 617 млн долларов до 30,2 млрд.
Состояние Алишера Усманова ("Металлоинвест", "Мегафон") с начала года снизилось на 459 млн долларов, до 20,8 млрд.
Совладелец "Лукойла" Вагит Алекперов растерял 280 млн долларов, состояние снизилось до 22,5 млрд.
ЧП произошло при выполнении планового полета. По предварительной информации, причиной катастрофы стала техническая неисправность.
В рамках поездки президент встретился с волонтерами, главой региона Александром Хинштейном, а также провел совещание с главами муниципалитетов Курской области .
С 2012 года с рынком таксомоторных перевозок случился переворот — на него вышли агрегаторы. Спустя десять с небольшим лет цифровизация такси в РФ кардинально изменила на рынке буквально все: тарифы для пассажиров и комиссии для водителей, модель потребительского поведения и саму услугу. Подняв услугу перевозки на такси на совершенно иной уровень, цифровые платформы стали ключевым игроком этого рынка, но и по сей день они остаются вне зоны госрегулирования.