© freepik
В итоге страдают производители молока и заводчики известных на всю Россию молочных коров. Но разрушением сложившейся экосистемы проблема не исчерпывается.
В соцсетях и мессенджерах набирает резонанс конфликт жителей подмосковных деревень с бизнесменом Олегом Санинским (компания «Земстройторг»). Как пишут телеграм-каналы, компания за несколько лет скупила более 2295 земельных участков, предназначенных для сельскохозяйственных целей, и перевела их в разряд земель для строительства коттеджей. У людей к этой деятельность масса вопросов. Свои появились и у властей Подмосковья. При поддержке прокуратуры они намерены вернуть земли в состав ГУП Московской области «Совхоз имени Тимирязева». Именно оттуда земля была выведена.
В обнародование конфликта включился российский экономист, профессор Никита Кричевский. Он опубликовал письма читателей, обеспокоенных стройкой коттеджей на некогда колхозных полях.
«Вокруг нашей глухой и тупиковой деревеньки в Подмосковье поля всегда были ухожены, занимался этим крупный молочный производитель АО «Зеленоградский». И вдруг этим летом после покоса приехала строительная техника и нам сообщили, что вокруг нас будут строить крупные коттеджные поселки. Оказалось, что в Подмосковье в экологически чистых районах вовсю и беспрепятственно тысячами га выводятся из с/х оборота работающие пашни и сенокосы.
Некий гражданин скупает за бесценок с/х угодья, в результате чего подмосковные производители молока и заводчики известных на всю Россию молочных коров лишаются площадей для выпаса скота и выращивания кормовых культур», — говорится в письме.
По некоторой информации, сам Санинский уехал в Турцию после того как узнал, что его обвиняют в налоговых махинациях.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
