© Максим Богодвид, официальный фотобанк
Об этом на полях KazanForum сообщил министр инвестиций Ливии Эльгаиди Али Саиди Саад.
Эльгаиди Али Саиди Саад заявил, что в Ливии внимательно наблюдают за финансовыми ограничениями Запада в отношении России и видят все риски от долларовых расчетов.
— Мир должен быть многополярен. Мы не хотим только опираться на доллары в расчетах, мы видим в этом риски. Видим, как РФ была отключена от SWIFT. Мы в этом вопросе (переход на расчеты в других валютах) открыты для всех, — констатировал Саиди Саад.
Правительство РФ продлило действие программы «Сделано в России» до 2030 года. Ее главная цель — поддержка и продвижение за рубежом российских производителей под единым национальным брендом. Вице-президент Российского экспортного центра Татьяна Ан рассказала в интервью БИЗНЕС ЖУРНАЛУ как за последние годы трансформировалась экосистема поддержки.
Еще одной «палочкой-выручалкой» для российского авторынка мог бы стать сегмент подержанных авто. Последние два года были рекордными по ввозу машин с пробегом. Вот только рост этот был спровоцирован искусственно — повышением утильсбора. «Движуха» в сегменте пробеговых авто никак не является поводом для оптимизма и признаком реально растущего спроса. Все как раз наоборот: текущие тенденции — не к добру.
Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.
