Автор: Pxhere,
В Китае резко подняли тарифы на фрахт на прямые железнодорожные перевозки грузов в Россию и Белоруссию. Об этом со ссылкой на экспедиционные компании сообщает транспортно-логистический портал Infotrans Media Belarus.
Отмечается, что в среднем ставки выросли на 500-800 долларов и более. В зависимости от станции, с которой планируется отправка грузов. Рост тарифов связывают с дефицитом свободных контейнеров в Китае и пробками на границе.
Портал уточняет, что вместе со ставками на жд-фрахт, выросли тарифы и на морской фрахт из КНР — от 800-1000 до 1300-1500 долларов. Отмечается, что места на май уже почти все заняты. Сейчас отправителям предлагают лишь конец мая-начало июня.
Сбер показал участникам международного экономического форума в Казани уникальные монеты, нефтяной гигант «Татнефть» привез сигнальную трубу, известную со времен Моисея, а Донбасс — часть своего сердца. То, о чем не писала и не показывала официальная хроника — в материале «Бизнес-журнала».
Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что Россия ведет большую работу над развитием международных транспортных коридоров как по направлению Север-Юг, так и Юг-Север. В Казани в эти дни проходит экономический форум с обширной деловой и культурной программами. «Бизнес-журнал» выступил информационным партнером площадки.
IT и промышленные системы издавна развивались достаточно изолированно. Никому не нужны были системы управления, связанные с интернетом. Более того, в промавтоматике присутствует «золотое правило» —работает — не трогай.
