Производитель кирпича Wienerberger продал российские заводы

11:24; 28 марта 2024 года

Крупнейший мировой производитель кирпича - австрийский концерн Wienerberger ушел из РФ. Об этом сообщает "Коммерсантъ".

Wienerberger продал свои российские активы компании «Строймикс», принадлежащей бизнесмену Алексею Филину. В периметр сделки вошли два кирпичных завода «Винербергер кирпич» и «Винербергер Куркачи» во Владимирской области и Татарстане. На какой цене сошлись стороны, не сообщается.

О планах уйти с российского рынка австрийская компания заявляла еще в 2022 году.

Инфраструктура развития

Тема номера

Персона номера

Юридический практикум

Новости

Хочешь сделать хорошо - делай сам

Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.

04 апреля 11:08

Защита инвестиций: как вернуть вложенные деньги и избежать мошенничества

Каждый инвестор мечтает о высокой доходности и уверенном росте капитала. Однако не все вложения приводят к ожидаемым результатам. Иногда инвесторы не могут вернуть вложенные средства или становятся жертвами мошенников. Почему так происходит и как защититься? Статья будет полезна всем, кто вовлечён в инвестиционную деятельность - от тех, кто делает первые шаги, до опытных участников рынка, размещающих капитал через платформы или напрямую в бизнес.

04 апреля 10:23

Контроль и постконтроль: импорт авто становится все более рискованным

Параллельный, альтернативный, серый, легальный — любой импорт автомобилей мог бы стать спасательным кругом для российского авторынка, позволил бы ему добрать доходность, с которой сейчас очень туго, но не тут-то было. Государство в борьбе за локализацию и собственного автопроизводителя так туго закрутило гайки, что импорт подержанных автомобилей постепенно превратился в тонкий ручеек, по которому в Россию поступает все меньше штук, а те, что ввозят, в основном под заказ конкретного клиента.

03 апреля 14:45