Спустя 15 лет РФ поставила первую партию свинины в Китай

15:25; 07 марта 2024 года

Первая партия российской свинины за 15 лет экспортирована в КНР. Об этом сообщает ТАСС.

Объем партии составил 27 тонн, и включает в себя субпродукты, которые можно продавать целый год без привязки к сезонности. Информагентство уточняет, что первую партию экспортировал «Мираторг».

Ранее в феврале Россельхознадзор сообщал, что китайская таможня зарегистрировала три российских предприятия по производству свинины и разрешило экспорт свиноводческой продукции из России в Китай. Названия компаний не уточнялись.

В конце 2023 года КНР сняла запрет на поставки свинины из России, который действовал 15 лет. Изначально прогнозировалось, что РФ может начать экспортировать свинину в Китай во второй половине 2024 года.

Инфраструктура развития

Тема номера

Персона номера

Юридический практикум

Новости

Хочешь сделать хорошо - делай сам

Китайский производитель грузовиков Shacman приостановил продажу в России некоторых моделей. Росстандарт предъявил претензии о несоответствии грузовиков требованиям безопасности и наложил запрет на их ввоз и продажу в РФ, а на те, что были проданы к тому моменту, аннулировали выданные разрешения на эксплуатацию. Когда в начале февраля разразился этот скандал, в аналитическом агентстве «Автостат» заявляли, что как эксперты авторынка предпочитают не реагировать на мгновенные изменения.

04 апреля 11:08

Защита инвестиций: как вернуть вложенные деньги и избежать мошенничества

Каждый инвестор мечтает о высокой доходности и уверенном росте капитала. Однако не все вложения приводят к ожидаемым результатам. Иногда инвесторы не могут вернуть вложенные средства или становятся жертвами мошенников. Почему так происходит и как защититься? Статья будет полезна всем, кто вовлечён в инвестиционную деятельность - от тех, кто делает первые шаги, до опытных участников рынка, размещающих капитал через платформы или напрямую в бизнес.

04 апреля 10:23

Контроль и постконтроль: импорт авто становится все более рискованным

Параллельный, альтернативный, серый, легальный — любой импорт автомобилей мог бы стать спасательным кругом для российского авторынка, позволил бы ему добрать доходность, с которой сейчас очень туго, но не тут-то было. Государство в борьбе за локализацию и собственного автопроизводителя так туго закрутило гайки, что импорт подержанных автомобилей постепенно превратился в тонкий ручеек, по которому в Россию поступает все меньше штук, а те, что ввозят, в основном под заказ конкретного клиента.

03 апреля 14:45