© freepik
Минэкономики в ближайшее время представит правительству свою концепцию развития автомобильного туризма, рассчитанную до 2035 года. Его разработка велась по поручению главы государства, сообщает "Коммерсантъ".
По мнению замглавы Минэкономики Дмитрия Вахрукова, сегодня автотуризм "развивается хаотично и фрагментарно", несмотря на то, что ежегодно в качестве автотуристов по российским дорогам передвигаются 22–23 млн человек, а в случае улучшения инфраструктуры их потенциальное число может достигнуть 42 млн человек. Туротрасль на развитии данного направления может дополнительно получить 250 млрд рублей в год.
В настоящее время автотуристы главными проблемами называют плохое состояние дорог к туристическим объектам, низкое качество придорожного сервиса, малое количество мотелей, туалетов, парковок, заправок, отсутствие мобильной связи на участках пути следования.
Согласно плану, все основные автотуристические маршруты в стране должны синхронизировать с планами дорожников и инвесторами, создающих инфраструктуру для автотуристов. Бизнесу обещают налоговые преференции, субсидии и другие льготы. Концепцией в частности предполагается разработка программы по развитию автотуризма, а также мер господдержки бизнеса. Прежде всего от инвесторов ждут создания многофункциональных зон, которые бы объединяли заправочную станцию, мойку, отель, ресторан, магазин, туалет и тому подобное. В настоящее время на федеральных трассах работают 180 таких МФЗ, на платных дорогах - еще около 100.
Отмечается, что инициатива нашла поддержку у представителей туриндустрии. По их мнению, необходимо развивать кемпинги, расширять рынок проката автодомов, а также выделить в отдельную категорию дороги к крупным туристическим объектам и содержать за счет федерального бюджета.
По состоянию на 14:20 мск котировки компании теряли 1,92%, до ₽1020 за бумагу. Напомним, президент РФ Владимира Путин подписал закон, который увеличивает налоговую ставку на прибыль для «Транснефти» с 2025 года — до 40% (вместо 25%).
Кабмин РФ принял постановление о продлении до конца 2026 года продовольственного эмбарго для недружественных стран, установивших санкции в отношении России.
Кто на кого больше влияет: энергетика на климат или наоборот? Оказывается, это тот еще вопрос, который так же остро стоит в климатической повестке, как и все уже обозначенные. Завершающийся 2024-ый наглядно доказал нам, как сильно изменился климат, и как существенно этот фактор влияет на нашу жизнь — бытовую и экономическую.
