
Экипаж потерпевшего крушение в Орловской области вертолета Ми-8 погиб
ЧП произошло при выполнении планового полета. По предварительной информации, причиной катастрофы стала техническая неисправность.
© пистолет Удав
Самозарядный 9-мм пистолет Козлова 6П72, получивший ходовое название «Удав», готов к крупносерийному производству, сообщает канал «Русское оружие».
Установочная партия пистолетов пройдёт натурные испытания в разных климатических условиях, при температурах +50 и -50 градусов, в условиях запыления и при дожде. После этого «Удавы» выйдут на серийное производство. Ожидается, что это произойдет до конца 2023 года.
«Пистолет Удав во многом является развитием концепции самозарядного пистолета Сердюкова СПС (он же СР-1М, он же «Вектор»), и создан под тот же патрон 9х21 повышенной мощности, разработанный в ЦНИИТочмаш. Этот патрон, выпускаемый в вариантах с бронебойной или экспансивной пулями, по заявлениям производителя превосходящий аналогичные варианты патронов 9х19мм, является одновременно как главной сильной особенностью нового пистолета, так и его слабым местом», — пишет «Русское оружие».
Слабое место патронов в том, что они выпускаются только производителем «Удава» (ЦНИИточмаш), и поэтому их экспортный потенциал ограничен, считает автор телеграм-канала.
Емкость магазина «Удава» – 18 патронов. Вес пистолета в снаряженном состоянии – 980 граммов.
В 2019 году российским военным поставили первую партию этих новых пистолетов для опытной эксплуатации. С 2020 года ЦНИИточмаш поставил Вооруженным силам России первые две промышленные партии пистолетов.
ЧП произошло при выполнении планового полета. По предварительной информации, причиной катастрофы стала техническая неисправность.
В рамках поездки президент встретился с волонтерами, главой региона Александром Хинштейном, а также провел совещание с главами муниципалитетов Курской области .
С 2012 года с рынком таксомоторных перевозок случился переворот — на него вышли агрегаторы. Спустя десять с небольшим лет цифровизация такси в РФ кардинально изменила на рынке буквально все: тарифы для пассажиров и комиссии для водителей, модель потребительского поведения и саму услугу. Подняв услугу перевозки на такси на совершенно иной уровень, цифровые платформы стали ключевым игроком этого рынка, но и по сей день они остаются вне зоны госрегулирования.