©
Идея возродить в России малую авиацию возникла не вчера. Необходимость в ней вполне конкретная: от патрулирования лесов и перевозки больных из труднодоступных мест до межрегиональных грузовых и пассажирских перевозок. Основная проблема — где взять самолеты, способные заменить «кукурузники» АН-2. Ответ нашли на Урале: Уральский завод гражданской авиации разрабатывает многоцелевой девятиместный самолет ЛМС-901 «Байкал». «ФедералПресс» выяснял подробности проекта.
Разработка самолета - в ведении дочерней компании УЗГА – «Байкал-Инжиниринг», которая выиграла правительственный тендер на 3,5 млрд рублей на разработку воздушного судна.
Как сообщали в компании, в начале года прототип сделал первый сертификационный вылет в Екатеринбурге. Характеристики самолета - скорость до 300 км/ч, расстояние, которое самолет способен преодолеть без дозаправки - 3 000 километров. Что касается заявленных характеристик, то они весьма привлекательны: самолет позволяет брать больше и везти дальше, чем АН-2, заявляют эксперты.
Проект полностью собран из отечественных комплектующих, включая двигатели. Это особенно важно, поскольку из-за санкций закупить за рубежом их невозможно.
Работы идут в графике, в декабре ожидается выход первого полноценного образца двигателя - доводочного экземпляра. В марте 2023 года в планах появление предсерийного двигателя, заявил технический директор УЗГА Леонид Худорожков.
Запуск же серийного производства намечен на 2024 год. Первоначально в планах пустить 20 самолетов «Байкал». Объем выпуска «Байкала» в перспективе составит 50 единиц ежегодно.
« Уральские самолеты будут летать в самые удаленные и труднодоступные населенные пункты Красноярского края, работать в санитарной авиации и Авиалесоохране. И это только начало», – написал в своем telegram-канале губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.
Авиаэксперты подтверждают необходимость страны в таких самолетах. Особенно она остро проявляется в отдаленных районах страны, где нет альтернативы, с огромными расстояниями и низкой плотностью населения,
Однако, где начнется серийное производство, до сих пор неизвестно. Также нет данных об экономической целесообразность проекта, отмечает «ФедералПресс».
«В связи с объявленными экономическими санкциями информация, касающаяся разработки новейших отечественных гражданских воздушных судов, квалифицирована предприятием как потенциально стратегическая. В отношении данной информации введен специальный режим конфиденциальности», – цитирует издание заявление пресс-службы предприятия.
Российские застройщики за первое полугодие 2024 года продемонстрировали впечатляющий рост выручки от продаж жилья, достигнув 2,6 триллиона рублей. Однако с повышением ключевой ставки эксперты прогнозируют замедление ипотечного рынка.
Деление это негласное, но при этом «грязные» юани, идущие из России, некоторые банки Китая принимать отказываются. Из-за поиска «чистых» денег страдают импортеры, имеющие сложности с расчетами
Wildberries — непубличная частная компания. Ее владелица Татьяна Бакальчук неоднократно сообщала, что банки регулярно предлагают Wildberries выйти на биржу, организовав IPO. Но такой путь Бакальчук называла «неправильным». В конце прошлого года бизнесвумен объясняла свою позицию — WB не преследует цели доставить «удовольствие» акционерам.
