Слушай, дашь прокатиться?

Прослушать новость

Александр Ладыгин, сооснователь и генеральный директор p2p-агрегатора Rent A Ride

Чемпионат мира по футболу в разы поднял в России спрос на услугу аренды автомобилей по схеме peer-to-peer (p2p / от частного лица — частному лицу). Этим пока новым для страны типом, так называемым «социальным» каршерингом, активно пользуются как иностранцы, так и россияне.

По нашим подсчетам, ЧМ-2018 увеличил запросы на p2p-аренду автомобилей в России более чем вдвое. Машины начали бронировать еще за полгода до мундиаля, в основном из-за рубежа. А во время самого чемпионата спрос по сравнению с обычными летними месяцами вырос в разы.

Все просто: в основном города, где проходили матчи, расположены максимум в тысяче километров от Москвы, это день поездки за рулем. До Казани не больше 11 часов, до Санкт-Петербурга, Саранска, а уж тем более Нижнего Новгорода – еще меньше. Это мы говорим про время, а если про деньги – не секрет, что авиабилеты по нормальным ценам в эти города были раскуплены или забронированы заранее, а текущие цены, прямо скажем, кусаются.



Особенно подогрел чемпионат спрос на аренду больших вместительных автомобилей. Болельщики в основном передвигаются компаниями, и аренда минивэна, кроссовера или универсала позволяет такой группе любителей футбола сэкономить на авиабилетах и ехать с комфортом. Да, есть поезд. Но, согласитесь, одно дело сутки или больше ехать в купе и другое – дружной компанией загрузиться в минивэн и быть свободным от всякого расписания: останавливаться где хочешь, посещать по дороге интересные места, в общем, – узнавать Россию.

Иностранные болельщики активнее всего бронируют автомобиль в Москве, Казани, Сочи и Санкт-Петербурге: им машины нужны обычно или в самих городах или чтобы добраться до них. Предпочитают арендовать автомобили знакомых марок. Был забавный случай, болельщики из Японии очень хотели получить праворульный автомобиль японской марки в Москве, уверяя, что совершенно точно знают, что все машины здесь праворульные – ведь они уже бывали в России. Как позже выяснилось в разговоре, они когда-то были во Владивостоке... Но праворульный японский автомобиль в Москве для них все-таки нашелся. Арендаторы часто идут навстречу иностранным гостям: болельщики из Колумбии хотели арендовать минивен с условием, что покатаются по Москве и области, затем отправятся в Казань и оставят его там. Владелец минивэна пошел им навстречу и сам забрал автомобиль в Казани, не бесплатно, конечно, но в конечном счете сумма компенсации устроила обе стороны.

Кстати, машины в аренду больше всего берут именно гости из Южной Америки. Европейцы – те очень осторожно относятся к поездкам по России за рулем, начитавшись своих СМИ о нашей стране в целом и состоянии дорог в ней, в частности. Уверен, что, вернувшись домой, гости мундиаля эти мифы развеют, и у туристов из Европы уже не будет страха перед самостоятельными поездками по России за рулем арендованного автомобиля.

Спрос на аренду автомобилей у частных лиц в России со стороны иностранцев подогревает и то, что peer-to-peer или «социальный» каршеринг им знаком и привычен. Например, в США популярностью пользуется сервис Turo, в Европе — Drivy. По подсчетам экспертов, сейчас число пользователей p2p-каршеринга в мире достигает 15 млн человек и как оно будет расти, эксперты не берутся предсказать. Философия экономики совместного потребления захватывает все больше людей в разных странах. По сравнению с традиционными сервисами по аренде авто (в том числе поминутного каршеринга) услуги аренды peer-to-peer отличаются более доступными ценами, а также большим выбором автомобилей и более гибкими условиями.

В России аренда автомобилей у частных лиц только начинает развиваться. Rent A Ride – единственный в стране онлайн-сервис, агрегирующий в одном месте как предложения частных автовладельцев, так и корпоративных автопарков, в том числе прокатных компаний. Сегодня в базе rentride.ru свыше 5 тыс. автомобилей, из них около 50% – частные авто. В автопарке сервиса представлены машины всех возрастов, марок и комплектаций: от самой недорогой городской малолитражки до эксклюзивных и раритетных автомобилей. И каждую неделю прибавляется еще 50–100 машин.

ОБ АВТОРЕ:
Александр Ладыгин, выпускник физического факультета МГУ им. Ломоносова и Академии народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ (MBA). Начиная с 2008 года, развивал собственный бизнес – дистрибуцию часов из Италии, товаров для дайвинга и подводной охоты из США. Параллельно собственным проектам, начиная с 2012 года, занимался аудитом венчурных проектов в инвесткомпании. В 2016 году стал одним из основателей Rent-a-Ride – онлайн-сервиса аренды и сдачи автомобилей внаем по схеме peer-to-peer.